บริษัท โฆษณายานยนต์ต้องใช้ความรู้และเทคโนโลยีในวันพรุ่งนี้เพื่อความอยู่รอด

บริษัท โฆษณายานยนต์ที่คาดว่าจะมาที่นี่ในวันพรุ่งนี้จะต้องใช้เทคโนโลยีของวันนี้ในวันนี้ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะติดตามลูกค้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของพวกเขาในการว่างงาน การรวมตัวกันของอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นปฏิกิริยาตอบสนองที่จำเป็นต่อเศรษฐกิจที่หดตัวและการพิสูจน์ของกฎพื้นฐานสองข้อของธุรกิจ – อุปทานจะต้องเป็นไปตามความต้องการและความอยู่รอดของผู้ที่มั่นใจได้ว่าจะเหมาะสมที่สุด ความลับในการเอาชีวิตรอดสำหรับเอเจนซี่โฆษณายานยนต์และลูกค้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในตลาดที่ท้าทายคือการเสนอขายให้น้อยลงและเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงกระบวนการขายบนอินเทอร์เน็ตให้ประสิทธิภาพที่จะตัดสินผู้ชนะและผู้แพ้

การรวมวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดในการโฆษณายานยนต์ในโลกแห่งความเป็นจริงเข้ากับกระบวนการขายโลกเสมือนจริงที่พึ่งพาการพัฒนาเทคโนโลยีบนอินเทอร์เน็ตทำให้ บริษัท ตัวแทนโฆษณายานยนต์คิดไปข้างหน้าพร่ามัวเส้นแบ่งระหว่างโลกแห่งความจริงของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อิฐและปูนและโชว์รูมเสมือนจริงใหม่ อินเทอร์เน็ตไฮเวย์ไฮเวย์ โฆษณายานยนต์ 101 สอนว่าคุณต้องไปที่ที่ลูกค้าของคุณอยู่หากคุณต้องการเข้าถึงพวกเขาและด้วยผู้ซื้อรถยนต์ 93% ยืนยันว่าพวกเขาเริ่มกระบวนการซื้อรถยนต์บนอินเทอร์เน็ตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการทางการตลาดและการขายเป็นเรื่องง่าย ส่วนที่ยากที่สุดที่เอเจนซี่โฆษณายานยนต์ต้องยอมรับก็คือค่าคงที่หนึ่งเดียวที่รอดชีวิตบนเวิลด์ไวด์เว็บนั้นเป็นธรรมชาติของมนุษย์ ลูกค้าที่ได้รับอำนาจจากการเข้าถึงข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตได้อย่างง่ายดายไม่ต้องพึ่งพาตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ – จริงหรือเสมือนจริงอีกต่อไป – เพื่อกำหนดยานพาหนะที่พวกเขาจะซื้อและใครจะซื้อจาก ผู้ซื้อออนไลน์กำลังมองหารถยนต์ใหม่หรือรถยนต์มือสองไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และ บริษัท โฆษณายานยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนจากวิธีการโฆษณาแบบผลัก / ดึงเพื่อดึง / ผลักเทคนิคที่ผู้บริโภคที่มีการศึกษาต้องการ

แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องทิ้งลูกน้อยด้วยน้ำอาบ! บริษัท โฆษณายานยนต์จะต้องใช้ภูมิปัญญาดั้งเดิมที่สร้างขึ้นบนรากฐานที่มั่นคงของธรรมชาติของมนุษย์โดยได้รับการสนับสนุนจากประสิทธิภาพของแอพพลิเคชั่นโฆษณายานยนต์ใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อชนผ่านกำแพงแก้วของอินเทอร์เน็ตเพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาดและผลกำไร วิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ – ในลำดับนั้นคือการมอบสิ่งที่ลูกค้าต้องการเมื่อพวกเขาต้องการซึ่งทันทีและเพื่อทำในแบบที่ลูกค้ารู้สึก ว่าพวกเขากำลังซื้อยานพาหนะกับการขายอย่างใดอย่างหนึ่ง นั่นคือจุดที่มีการใช้เทคโนโลยีการโฆษณายานยนต์ใหม่และกระบวนการขายที่เกี่ยวข้องที่ได้รับการปรับปรุง

การให้ลูกค้าตามที่พวกเขาต้องการ – ซึ่งไม่ใช่ยานยนต์ – ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แนะนำว่า บริษัท ตัวแทนโฆษณายานยนต์จะต้องส่งเสริมรถยนต์แต่ละคันบนอินเทอร์เน็ตไม่ใช่ลูกค้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ในขณะที่สิ่งนี้อาจดูขัดแย้งกับสัญชาตญาณของกลุ่มรถโรงเรียนเก่าที่เข้าใจว่าพวกเขาต้องขายตัวเองก่อนที่จะขายยานพาหนะ แต่ก็ยังคงรักษาด้วยภูมิปัญญาที่เท่าเทียมกันที่แนะนำว่าโฆษณายานยนต์ไม่ได้ขายรถยนต์ แต่ดึงดูดลูกค้าที่ต้องการ ซื้อหนึ่ง. เพียงแค่ใส่ข้อความโฆษณาที่ดีที่สุดในโลกก็ไม่มีค่าหากไม่มีใครเห็นมันและเนื่องจากลูกค้ากำลังค้นหาเว็บสำหรับยานพาหนะส่วนบุคคลที่เป็นเหยื่อที่จะทำให้พวกเขากัดเบ็ดที่มีตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อยู่อีกด้านหนึ่งของ ไลน์.

มันเป็นความจริงที่ยอมรับกันว่ารถยนต์ขายรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อิฐและปูนได้โน้มน้าวให้แถวรถหรือห้างสรรพสินค้ารถยนต์เพื่อใช้ประโยชน์จากการดึงดูดให้มียานพาหนะมากที่สุดในสถานที่เดียวเพื่อดึงดูดผู้ซื้อรถยนต์ในโลกแห่งความเป็นจริง การโฆษณาที่มีเลเวอเรจของตัวแทนจำหน่ายคู่แข่งหลายรายและการเพิ่มมูลค่าและความสะดวกสบายของการช้อปปิ้งแบบครบวงจรสำหรับยี่ห้อและรุ่นที่เทียบเคียงได้ในที่เดียวคือค่าสำหรับผู้บริโภคที่รอดชีวิตจาก Internet Super Highway เว็บไซต์สินค้าคงคลังของบุคคลที่สามที่ก่อตั้งขึ้นมีสถานที่พิสูจน์แล้วในแผนการโฆษณายานยนต์ออนไลน์ในปัจจุบัน ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ส่วนใหญ่พึ่งพาการใช้ประโยชน์จากสินค้าคงคลังที่สะสมของพวกเขาเป็นล้านคันจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์นับพันเพื่อดึงดูดผู้ซื้อรถยนต์ใหม่และผู้ใช้ออนไลน์ การเพิ่มประสิทธิภาพกลไกค้นหา, SEO, รับรู้โดยเว็บไซต์บุคคลที่สามเหล่านี้ควบคู่ไปกับการตลาดของเครื่องมือค้นหาที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น, SEM, การลงทุนที่ดึงมาจากรายได้ที่เก็บรวบรวมจากลูกค้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่เข้าร่วมในเว็บไซต์ชุมชนเหล่านี้ กลุ่มตัวแทนจำหน่ายขนาดใหญ่สามารถแข่งขันกับ เทคโนโลยีใหม่ที่ถูกนำไปใช้กับรูปแบบธุรกิจที่จัดตั้งขึ้นนี้จะให้ผลตอบแทนการลงทุนที่ดียิ่งขึ้นสำหรับผู้จำหน่ายรถยนต์ที่เข้าร่วม

  • Jack

    Related Posts

    What is the Function of a Wheel Chock?

    Do you understand those little wedges you can use to maintain your vehicle’s tire from rolling? They’re called wheel chocks, and they could conserve your life. Wheel chocks are most…

    การสร้างต้นแบบยานยนต์อย่างรวดเร็วล้มเหลวครั้งแรกที่ผิดพลาด

    การพัฒนาผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมใหม่นั้นทำได้ยากและใช้เวลานานกว่ากิจกรรมทางธุรกิจอื่น ๆ การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของยานยนต์ช่วยเพิ่มความเร็วในการเรียนรู้อย่างมากและลดความเสี่ยงในการพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์ใหม่ ในอดีตอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ใช้ต้นแบบอย่างรวดเร็วเป็นเครื่องมือสำคัญในกระบวนการออกแบบชิ้นส่วนยานยนต์ รอบการออกแบบยานยนต์ที่รวดเร็วอย่างมากต้องการระบบการสร้างต้นแบบที่รวดเร็วมากซึ่งสามารถผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วและไม่แพง วัตถุประสงค์หลักของการสร้างต้นแบบยานยนต์คือการเรียนรู้อย่างรวดเร็ว: ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ใหม่ทำงานอย่างไรในสภาพแวดล้อมการทำงานตามธรรมชาติก่อนที่จะถ่ายโอนต้นแบบไปยังสายการผลิต หลายครั้งที่ความผิดพลาดเกิดขึ้นหลังจากเปิดตัวชิ้นส่วนยานยนต์ใหม่ นี่คือคำอธิบายหลักสำหรับการออกแบบชิ้นส่วนยานยนต์ที่ไม่ดีตั้งแต่การจับคู่ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมที่ไม่ดีและฟังก์ชั่นหรือเสร็จสิ้นและการผลิตเกินราคา เพื่อเร่งการเรียนรู้ก่อนที่ความผิดพลาดในการทำต้นแบบยานยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงนั้นเราต้องเร่งและอำนวยความสะดวกในการป้อนกลับจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการและการทดลองในตลาด เทคโนโลยีการผลิตยานยนต์ การทำงานกับอุปกรณ์การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ววิศวกรต้นแบบด้านยานยนต์ใช้เครื่องพิมพ์ 3 มิติที่ทันสมัยที่สุดเพื่อค้นหารูปแบบฟังก์ชั่นและยูทิลิตี้ที่สมบูรณ์แบบ การทำงานในศูนย์การผลิตขั้นสูงวิศวกรยานยนต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อตรวจสอบสิ่งที่พวกเขากำลังทำและที่สำคัญไม่แพ้กันเพื่อประหยัดเวลาและเงินจำนวนมหาศาล ต้นแบบอย่างรวดเร็วของยานยนต์บีบอัดเวลาในการพัฒนา ข้อดีของการสร้างแบบจำลองต้นแบบรวดเร็วแบบ 3D เมื่อเทียบกับการดูแบบ CAD / CAM บนหน้าจอคอมพิวเตอร์นั้นชัดเจน วิศวกรชิ้นส่วนยานยนต์ได้หารือเกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของชิ้นส่วนยานยนต์ที่ผลิตขึ้นอย่างรวดเร็วและหารือเกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของการออกแบบขณะที่พวกมันผ่านไปมาบิดและดูต้นแบบและตัดสินใจว่านี่คือสิ่งที่พวกเขามีอยู่ในใจหรือไม่ ด้วยวิธีนี้ปัญหาได้รับการแก้ไขล่วงหน้าก่อนที่จะไปที่สายการประกอบ! เมื่อพิจารณาแล้วว่าการออกแบบต้นแบบยานยนต์เป็นไปแล้วรูปแบบนั้นสามารถส่งไปยังผู้ผลิตแม่พิมพ์ การสร้างต้นแบบยานยนต์และกระบวนการผลิตแม่พิมพ์ ผู้ผลิตแม่พิมพ์ไม่สามารถใช้แบบจำลองในการผลิตแม่พิมพ์ได้ แต่เนื่องจากมีมืออยู่ในมือและสามารถมองและสัมผัสได้จึงสามารถกำหนดได้ว่าสายการแยกจะอยู่ที่ใดและจะต้องใช้เหล็กจำนวนเท่าใดในการผลิต เวลาของกระบวนการตายถูกบีบอัดอย่างมาก

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *